Gran parte de la atención estará en el testaferro de la marca, Elon Musk, quien vio aumentar su participación del 23% en Tesla para darle $ 230 mil millones en el banco. Al emprendedor le tomó solo 11 años llevar a Tesla de un proyecto en ciernes a una empresa tecnológica de élite. Si bien las ventas globales de automóviles de Tesla aún son pequeñas, su valor percibido es inmenso y empequeñece al de fabricantes establecidos como Volkswagen y Renault. El acuerdo marca un importante paso adelante para la causa de los autos eléctricos con Hertz haciendo el mayor pedido de vehículos ecológicos. En los siguientes 14 meses, la empresa de alquiler de coches pagará a Tesla más de 4.000 millones de libras esterlinas para adquirir 100.000 coches Model 3. Esto significaría que los vehículos eléctricos formarían poco menos de una cuarta parte de la flota total de Hertz. Tal movimiento presionaría a Tesla para aumentar significativamente sus capacidades de producción y ya hay planes en marcha para que la marca produzca 20 millones de vehículos por año.
Cómo desafió Tesla a los críticos
Muchos inversores habían sido cautelosos al tomar a Tesla demasiado en serio en los últimos meses. Esto se debe en gran parte al hecho de que la marca no había logrado mejorar continuamente la tasa de producción de sus automóviles y muchos clientes tenían que esperar meses para que se les entregaran los vehículos pagados. Tales problemas significaron que Tesla se quedó atrás de rivales como Ford y GM, que pudieron producir más automóviles a pesar de que Tesla en realidad era más valioso. Esto se ha sumado a un aluvión de publicidad negativa por todo, desde problemas con el software de conducción autónoma Autopilot de la marca hasta algunos de los arrebatos más excéntricos de Musk en las redes sociales. Sin embargo, en los últimos 12 meses, Tesla resolvió estos problemas y se volvió rentable por primera vez. Simultáneamente a esto está el hecho de que una administración de Biden ha hecho que los EE. UU. sean mucho más propensos a equipar a la nación con la infraestructura necesaria para que los vehículos eléctricos finalmente ingresen a la corriente principal. Esto debería hacer que se agreguen más ubicaciones de carga en todo el país para ayudar a Tesla a convertirse en una perspectiva mucho más viable.
