Recortes de empleos y caídas de ganancias
Por primera vez en su historia, Boeing reportó un cuarto trimestre consecutivo de pérdidas esta semana. La decisión tomada por casi todas las principales aerolíneas del mundo de dejar en tierra su flota ha resultado ser devastadora para los gigantes aeroespaciales de EE. UU. El miércoles se reportó una notable pérdida de $466 millones. La mayor parte de las ganancias acumuladas por la compañía provienen de las ventas de nuevos aviones, un departamento que seguramente estará bajo una enorme presión ya que las aerolíneas buscan un rescate de los gobiernos en lugar de un nuevo 737. El Director Ejecutivo de la compañía, Dave Calhoun, ha advertido a los empleados que se eliminarán unos 30.000 puestos de trabajo para minimizar sus costos. Es probable que esto se haga a través de adquisiciones, bajas o despidos. Las estimaciones han llevado a Boeing a creer que el tráfico aéreo terminará el año en un máximo del 35% en relación con el final de 2019. Esto ha obligado a una importante disminución en la producción y a cambiar el enfoque hacia el desarrollo de aviones. Luego de los catastróficos accidentes a principios de 2019, donde dos 737 MAX se cobraron la vida de 346 personas, la cadena de eventos relacionados con la pandemia de COVID-19 ha llevado a la compañía a asumir una deuda total de $ 61 mil millones. Los resultados del tercer trimestre se publicaron justo antes de que se esperaba que la Administración Federal de Aviación de EE. UU. levantara la prohibición impuesta al 737 MAX. “Con el 737 MAX cada vez más cerca de volver al servicio a finales de año, no esperamos que Boeing se aleje de los objetivos de flujo de caja libre positivo en 2021 y entregue más del 50 % de los 737 MAX en inventario”, dice Seth. Seifman, analista de J.P. Morgan.
Las luchas por el precio de las acciones continúan
Si bien las pérdidas de los últimos tres meses fueron menores a las anticipadas, han sido del orden de $ 401 millones. Durante esta semana, el precio de las acciones abrió a un valor de $167,38, al momento de escribir, el precio ahora es de $150,73. Una disminución del 9,95% en el espacio de una semana, esto culmina un año en el que el precio de las acciones ha llegado a menos de la mitad de su valor anterior. Los ingresos cayeron a un total de $ 14.1 mil millones, lo que representa una disminución del 29 % con respecto a lo que era hace un año. Afortunadamente, la pérdida de ingresos fue menor de lo previsto y la disminución se produjo durante un período en el que casi todas las industrias tuvieron que pasar por un período de pérdida. Mientras la compañía se prepara para lanzar su buque insignia 737 MAX una vez más, los inversores solo pueden esperar un cuarto trimestre rentable para dar a la industria aeroespacial el impulso que tanto necesita.
