La investigación se inició luego de que un denunciante dentro de la división de sistemas solares de la marca informara que Tesla no había informado sobre un riesgo de incendio resultante de defectos dentro del sistema de paneles solares. Se cree que el problema tiene el potencial de afectar a más de 60,000 clientes de Tesla en los EE. UU. La denuncia del denunciante fue emitida originalmente por un empleado de Tesla llamado Steven Henkes en 2019. Henkes fue despedido en 2020 y desde entonces demandó a Tesla alegando que su despido fue el resultado de sus temores de seguridad. Sin embargo, los problemas no terminaron ahí, ya que The New York Times informó que el sistema de asistencia al conductor Autopilot de Tesla podría haber socavado la seguridad. Según los informes, los problemas surgieron después de que Autopilot se centrara en confiar únicamente en los datos de una cámara para navegar el automóvil, en lugar de obtener asistencia adicional de otros sensores, como un radar externo. Para empeorar las cosas, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras abrió una investigación para ver si un sistema de piloto automático defectuoso podría haber contribuido a una docena de accidentes de tráfico diferentes que involucran automóviles Tesla. Como tal, existe el temor de que las proclamaciones de Elon Musk de que los autos autónomos de Tesla eran completamente autónomos y seguros puedan ser un poco engañosas.
¿Puede Tesla recuperarse?
El precio de las acciones de Tesla logró revertirse luego de las pérdidas del lunes por la mañana y volvió a subir a $1,068 al momento de escribir este artículo. Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos se cotizaban a $ 729 a principios de 2021, y desde entonces Tesla se ha convertido en una de las pocas compañías de billones de dólares. Las acciones de Tesla alcanzaron un máximo de 52 semanas en noviembre, pero desde entonces han caído más del 20% para ingresar a un mercado bajista que será incómodo para los inversores. Si bien cualquier investigación de la SEC genera prensa negativa, el hecho de que se centre en los sistemas de paneles solares no debería afectar drásticamente el enfoque principal de Tesla en la fabricación de automóviles eléctricos. Es el hecho de que la función de piloto automático de Tesla haya sido objeto de escrutinio lo que será más incómodo para la marca. Anteriormente, Tesla había dejado constancia de que su software de conducción autónoma solo causó un accidente en más de 4,4 millones de millas recorridas. Esto es mucho mejor en comparación con un accidente cada 484 000 millas para los conductores de vehículos normales. Con las principales marcas tecnológicas como Apple dando grandes pasos para lanzar sus propios vehículos totalmente autónomos en algún momento entre 2023 y 2025, la presión recae sobre Tesla para mantener su liderazgo en el mercado de automóviles autónomos. Afortunadamente, EE. UU. está dando grandes pasos para adoptar la tecnología de los automóviles eléctricos y el presidente Biden anunció recientemente una serie de incentivos para la producción de vehículos más ecológicos. Todo lo cual sugiere que Tesla debería superar esta caída temporal.
